ඒකක පරිමාවකට වායුගෝලයේ අඩංගු වාතය හෝ අණු ප්‍රමාණය සඳහන් කරන වායුගෝලීය ඝනත්වය වන වායුගෝලීය ඝණත්වය වන ගුවන් යානය පියාසර කිරීමේදී උෂ්ණත්වය හා ආර්ද්‍රතාවයේ බලපෑම ගැන කතා කරන විට අපි සංකල්ප තේරුම් ගත යුතුය. වායුගෝලීය ඝනත්වය යනු වස්තූන් වායුගෝලයේ චලනය වන විට අත්විඳින වායුගතික බලය තීරණය කරන ප්‍රධාන සාධකයකි, එය වාතයේ පියාසර කරන විවිධ ගුවන් යානා කෙරෙහි වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි..
වායුගෝලයේ, උස හා ඝනත්වය සමඟ උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය පහත වැටීම යන දෙකම ව්යතිරේකයක් නොවේ. පියාසර කරන උස වැඩි වන විට පීඩනය ඉතා ඉක්මනින් පහත වැටෙන අතර වායුගෝලයේ ඝනත්වය නාටකාකාර ලෙස පහත වැටේ. පීඩනය වැඩි වන තරමට ගුවන් යානයේ තෙරපුම වැඩි වන නමුත් පීඩනය ශක්තිමත් වන විට ප්රතිරෝධය වැඩි වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය වෙනස් නොවේ.
වාතයේ ඇති ජල වාෂ්ප කුඩා ප්‍රමාණයක් ඇතැම් තත්වයන් යටතේ නොසැලකිය හැකි නමුත් වෙනත් තත්වයන් යටතේ ආර්ද්රතාවය ගුවන් යානා ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන වැදගත් සාධකයක් බවට පත්විය හැකිය. ජල වාෂ්ප නිසා වාතයට වඩා සැහැල්ලු ය, තෙත් වාතය වියළි වාතයට වඩා සැහැල්ලු ය. ආර්ද්රතාවය වැඩි වන තරමට වායු ඝනත්වය අඩු වන විට ගුවන් යානා තෙරපුම අඩු වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
උෂ්ණත්වය වැඩි වන තරමට ජල වාෂ්ප වාතයේ අඩංගු විය හැකිය. ස්වාධීන වායු ස්කන්ධ දෙකක් සසඳන්න, උණුසුම්, තෙතමනය සහිත වායු ස්කන්ධයේ ඝනත්වය සීතල, වියළි එකට වඩා අඩුය. උෂ්ණත්වය වැඩි වන තරමට වායු ඝනත්වය අඩු වන විට ගුවන් යානා තෙරපුම අඩු වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
පීඩනය, උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්රතාවය ගුවන් යානයේ පියාසර කාර්ය සාධනය කෙරෙහි එතරම් වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරන්නේ ඒවා වාතයේ ඝනත්වයට සෘජුවම බලපාන නිසා ගුවන් යානයට සහ ගුවන් යානයට හානියක් විය හැකි බැවිනි.
වාතය සන්තෘප්ත ස්ථානයට ළඟා වුවහොත් සහ උෂ්ණත්වය සහ පිනි ලක්ෂය ඉතා ආසන්න නම්, මීදුම, පහත් වලාකුළු හෝ වැසි ඇති වීමට ඉඩ ඇත. Cumulonimbus වලාකුළු යනු ගුවන් නියමුවන් සඳහා වඩාත් භයානක වලාකුළු වර්ගයකි. ගිගුරුම් සහිත වැසි යනු අකුණු, සුළඟ, වැසි සහ හිම කැට සහ අනෙකුත් කාලගුණ සංසිද්ධි ඇතුළුව යම් තීව්‍රතාවයකට සමුච්චය වර්ධනය වන විට ඇති වන ප්‍රබල සංවහන කාලගුණ සංසිද්ධියයි. උදාහරණයක් ලෙස, ගුවන් යානයක් ගිගුරුම් සහිත කුණාටුවකට ඇතුල් වුවහොත්, ගුවන් යානය විනාඩියකට අඩි 3000 ඉක්මවන වායු ධාරා ඉහළට හෝ බැසීමට මුහුණ දෙයි. ඊට අමතරව, ගිගුරුම් සහිත වැසි විශාල හිම කැට, විනාශකාරී අකුණු, ටොනේඩෝ සහ විශාල ජල ප්‍රමාණයක් ඇති කරයි, මේ සියල්ල ගුවන් යානා වලට අනතුරුදායක විය හැකිය.
අපි කවුරුත් දන්නා පරිදි, සැහැල්ලු ගුවන් යානයක් තබා, ගිගුරුම් සහිත කුණාටුවකින් ගැලවීම දුෂ්කර ය. වර්ෂාව නිසා ධාවන පථයේ මතුපිට අනතුරුදායක වන අතර හිම, අයිස්, පොකුණු ඇතිවීම ගුවන් යානා ගොඩබෑම සහ ගොඩබෑම දුෂ්කර කරයි. ගුවන් යානා පියාසර කිරීම සඳහා උෂ්ණත්ව හා ආර්ද්රතා සංවේදකය වැදගත් වන්නේ එබැවිනි. උෂ්ණත්ව හා ආර්ද්රතාවය දත්ත මැනීමේ උපකරණයක් ලෙස, ගුවන් යානා පියාසර කිරීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම අත්යවශ්ය වේ.
ඉහළ උන්නතාංශ ගුවන් ගමනකදී, දඋෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්රතා සංවේදක විමර්ශන නිවාසහානි වලින් චිපය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වැදගත් ආරක්ෂක මෙවලමක් ලෙස. එය දෘඩ පෙනුමක් තිබිය යුතුය, අධි පීඩනය, විඛාදනයට ඔරොත්තු දීම සහ මලකඩ වළක්වා ගත හැකිය. එය බිමට ඇතුළු වීමට පමණක් නොව "ඉහළට" යා හැකිය. පහත පින්තූරය මිලදී ගත් විදේශීය පාරිභෝගිකයෙකිHENGKO උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්රතා සංවේදක ෆ්ලැන්ජ් පරීක්ෂණ නිවාසගුවන් යානයේ භාවිතා කිරීමට.
HENGKO උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්රතා සංවේදකයශක්තිමත් සහ කල් පවතින ආරක්ෂිත නිවාස, ඉහළ බර පැටවීමේ ධාරිතාව, කම්පන ප්රතිරෝධය, PCB මොඩියුල හානිවලින් ආරක්ෂාකාරී සහ ඵලදායී ආරක්ෂාවක් ඇත. ෆිල්ටරය දූවිලි රහිත, විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන, ජල ආරක්ෂිත වන අතර IP65 ආරක්ෂණ මට්ටමට ළඟා විය හැකිය. එය ආර්ද්රතා සංවේදක මොඩියුලය දූවිලි, ක්ෂුද්‍ර අංශු දූෂණය සහ බොහෝ රසායනික ද්‍රව්‍යවල ඔක්සිකරණයෙන් වඩාත් ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කර, එහි දිගුකාලීන ස්ථාවර සහ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ උපරිම ආයු කාලය සහතික කරයි.
HENGKO හට පාරිභෝගික අවශ්‍යතා අනුව විවිධ පෙරහන් නිරවද්‍යතා සහ හැඩැති සංවේදක නිවාස අභිරුචිකරණය කළ හැකි අතර ඔබට වඩා හොඳින් සේවය කිරීමට වෘත්තීය නිර්මාණ ඉංජිනේරු කණ්ඩායමක් ඇත.
පසු කාලය: සැප්-26-2020
